Fly With The Wind

アメリカン航空2ミリオンマイラーが適当にポストする気まぐれブログ。

JAL HND Sakuraラウンジ (羽田空港)

2014.12.17 投稿

 

羽田国際線ターミナルのJALラウンジ (2011)

 

 知人が、「一生に一度でいいからヴェネチアに行ってみたい」と言う話を職場のランチ時にしていており、じゃあ行こうと、それだけの経緯で夏休みを利用し出発した時の話です。

 しかし、最初の便は「アメリカン航空・羽田発ニューヨーク行き」

 毎度ながら色々間違っている気もする旅程。

 

 友人にお願いして、深夜に車で羽田まで送ってもらい、ラウンジへ到達。

 当時、羽田の出来たばかりの国際線ターミナルには、JALとANAのラウンジしか無く、ここから出発する航空会社は何れかのラウンジを共用していました。2014年末にCXの自社ラウンジが出来、ターミナルも拡張されつつあるので、少しづつ変わっては行くのかなとは思います。

 なので、アメリカン利用の時はJALのラウンジ。この時もエグゼクティブプラチナを保持していて、ワンワールド的にはエメラルドだったので、ファーストクラスラウンジが利用できたはずなのですが、アメリカンの出発時刻が6時過ぎと早朝なためか、ファーストの方には入れてもらえず、ビジネスクラスラウンジであるサクララウンジ利用となりました。

 

HND JAL SakuraLounge

 JAL=ワンワールド、ANA=星組なので、「スカイチーム」とそれ以外をどうするかということで、こんな感じっぽい?コードシェアだけ?。デルタはこっちに居ないんですね。

 

HND JAL SakuraLounge

早朝なのでガラガラです。この当時、このラウンジが使えて、この時間帯出発するのは、BAのロンドン行きとAAニューヨークあとはKEぐらい。

 

HND JAL SakuraLounge

ダイニングエリアも成田と同様のデザインですね。

 

HND JAL SakuraLounge

成田よりも個が重視されている感じのリビングエリア。

 

HND JAL SakuraLounge

ビジネスクラスラウンジ側にもこのスタイルがあるんですね。

 

HND JAL SakuraLounge

CXのロングバーならぬ。ロングテーブル。

 

HND JAL SakuraLounge

今(2014)はなくなってしまったアメリカンのニューヨーク行きに搭乗します。

 

HND JAL SakuraLounge

もっと狭いのかと思っていましたが、意外に広いです。サクララウンジ。

 

HND JAL SakuraLounge

バフェエリアは半分のエリアが準備中でした。

 

HND JAL SakuraLounge

充実のアルコール類。

 

HND JAL SakuraLounge

オープンしていたほうのバフェ。

 

HND JAL SakuraLounge

 

HND JAL SakuraLounge

早朝からビール。たまりません。モルツだしドラフトだしいうことありません。

 

HND JAL SakuraLounge

BAの777

 

HND JAL SakuraLounge

ヒコーキ見ながら朝ビール。

 

HND JAL SakuraLounge

飛行機が次々と運ばれてきます。

羽田から海外に直接出るのは初めてなので、実に感慨深いです。

 

HND JAL SakuraLounge

暫くこんなの食べられないなということで、軽い朝飯として。たまらんです。

 

HND JAL SakuraLounge

このサイドには、JALしかないけど「航空会社ラウンジ」

 

 

 

JL1 SFO-HND B777-200 EconomyClass (マイルでエコは非エコ)

2014.12.13 投稿

2011.5.7 JL1便 サンフランシスコ発羽田行

JAL Boeing 777-246ER JA708J (cn32895/483)

 

帰りはエコノミー

 

 行きはアメリカンのファーストクラス、帰りはマイルケチって日本航空のエコノミー。

実際のところ、マイレージでエコノミー乗るのはこの上なく贅沢 (モッタイナイ)なのでありますが、なんといってもゴールデンウイーク期間、帰りがどうしてもここしか取れず、仕方なく・・といったところです。

 マイル発券であれば、空席次第ですが行き帰りの航空会社をアライアンスの範囲内で変えることも出来ますし、他のアライアンス(星組)のマイルがあれば、片道発券なんてのもできますので組み合わせることも可能。便利になったものです。

 その辺のメリットを駆使して、どうせエコノミーにマイル使うならエコノミーが快適な航空会社のほうがいいので、日本航空にした次第。

 

 JAL Boeing 777-246ER JA708J (cn32895/483)

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

誰が言い始めたか「栄光のJAL1便」

という割には当時B777-200ERという微妙機材。(2014現在はB777-300ERになったようですが)

そして、アメリカ発の便に2番ではなく、1番を割り当てているのが謎。どうでもいいか。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

 便利か不便か羽田行き。
 サンフランシスコを19時過ぎに出るのはいいけれど、羽田に深夜着なのはちょっと不便かも。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

 プレエコ。300ドルぐらい払えばこちらになったかもですが、JALなら別にエコでもいいかなと。9時間耐えたら300ドルもらえると思えばいいのです。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

 極端に狭いわけでもない?

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

 エコノミーでもハーゲンダッツが出る、素晴らしい。AAのエコと比べると雲泥の、、もごもご・・

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

 SFO発なのにカレーライス。福神漬け、そばまでついてる。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

2食目。ペンネ。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

日本旅行なのか、日系人のご年配集団が乗ってました。IFEの操作に戸惑っていたので教えて差し上げましたが、この場合英語がいいのか日本語がいいのか悩み、中途半端なちゃんぽん言語に。。。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

日本語のチャンネルが充実しているのはさすが日系。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

けいおん。。。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

シートはAAのものより座り心地がいいですね。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

なんと沖止め。JALなのに!

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

萌えないGEのエンジン。

 

JapanAirlines JL1 SFO-HND EconomyClass

我らがアメリカンはやっぱり沖止め。お?ワンワールド塗装です。

 

 

BA Terraces Lounge SFO (サンフランシスコ国際空港)

2014.12.13 投稿

 

サンフランシスコ国際空港国際線ターミナルのBAラウンジ

  

サンフランシスコ国際空港はこれが完成してから、非常に使いやすくなりました。BARTに行くにも駐車場に行くにも他のターミナルに行くにも、タダで便利なのですが、レンタカーを利用する時だけ?お金とられます。(レンタカーの清算に含まれます結構な額)

 

レンタカーセンターまでは結構な距離があります。

 

BA Terraces Lounge SFO

トラムから見た国際線ターミナルですが、左側BAのB747が停まっている正面あたりがBAのラウンジです。

 

BA Terraces Lounge SFO

この時は、JAL利用でしたのでJALのラウンジを使うのが筋なのでしょうが、狭いんですね、その上非常に混むので、もうひとつの選択肢ワンワールドの仲間BAのテラスラウンジを利用しました。

 

BA Terraces Lounge SFO

他のラウンジと違って、コンコースと同じレベルにラウンジの入口があります。

 

BA Terraces Lounge SFO

JALのラウンジと比べると2倍か3倍ぐらいの広さがあります。

 

BA Terraces Lounge SFO

ラウンジ内には、バーカウンターが2箇所あります。

 

BA Terraces Lounge SFO

シェラネバダのペルエールがありました。チェイサーにコーラ。

 

BA Terraces Lounge SFO

フードはちょっとしたおつまみぐらいですが、お酒はそれなりに用意されています。

 

BA Terraces Lounge SFO

スパンはそれなりに取られています。

 

BA Terraces Lounge SFO

調度は諸外国のテラスラウンジのデザインを踏襲していますね。

 

BA Terraces Lounge SFO

窓からは、BAの飛行機も拝めます。

 

BA Terraces Lounge SFO

BA Terraces Lounge SFO

BA Terraces Lounge SFO

JALのラウンジよりは遥かにマシではないかと思いますが、あちらは1日に1便とかその程度なので、それを言うのは酷かもしれませんね。

 

 

Mocca On Maiden Lane (イタリアン・カフェ) [SanFrancisco,CA]

2014.12.13 投稿

 

ユニオンスクエア至近のお勧めカフェ

 10年以上前から、もう何度来たか数えられないユニオンスクエア周辺ですが、初めて立ち寄ったカフェ。ここにカフェがあるのは知っていましたが、寄ってみたら大当たり、今まで寄らなかったのを後悔するほど。

 欧州のカフェと比較しても遜色ない、と言うか欧州のカフェそのものなお店でした。

 

Mocca On Maiden Lane

 ユニオンスクエア横の路地を占有しています。いい感じ。

 

Mocca On Maiden Lane

 こちらがお店、セルフサービスなのでこちらでオーダーしてから席に戻ります。

 

Mocca On Maiden Lane

 イタリアンのお店らしく、お惣菜も様々。

 

Mocca On Maiden Lane

 アメリカのカフェらしからぬショーケース。

 

Mocca On Maiden Lane

カプチーノ。

 

Mocca On Maiden Lane

ビルの間からユニオンスクエアが見えますが、路地を入ったとこなので騒々しくなく落ち着けます。

 

Mocca On Maiden Lane

 ユニオンスクエア付近で一服したいときには好適な場所だと思います。

 

Mocca On Maiden Lane

このビルのハザマなところが、雰囲気があってよろしいです。

 

この路地です。

 

帰りがけに、同行者の奥さんへのお土産買いに、ウイリアムズ・ソノマ(調理用品店)へ。

 

ここのデッシュクロスとかはおみやげに好適です。

これを最後に、空港へ向かいました。

 

空港近くで、高いガソリンを入れ、

 

車を返却。夜発の日航で羽田に戻ります。

 

サンフランシスコ中心部

2014.12.13 投稿

 

チャイナタウンからユニオンスクエアへ

 

 空港へ向かう前に、同行者をユニオンスクエア付近の散策へお連れするため、車でそちらに移動。

 

SanFrancisco

ストックトンストリートで、ユニオンスクエアへ向かいました。

この時は車でしたが、この辺りは散歩コースとしてもいいのではないかと。

 

SanFrancisco

チャイナタウン中心部です。アメリカは都市部において、ブロックを超えただけでガラリと風景や空気が変わることがありますが、この辺りは特にそうですね。

 

SanFrancisco

 繁体字にあふれています。

 

SanFrancisco

 ストックトンのトンネルを超えると、まるでワープしたかのごとく欧米な風景に変貌。

 

SanFrancisco

10年前のユニオンスクエアとは大きく変貌を遂げました。完全に憩いの場。ここの地下駐車場にはいつもお世話になっています。

 

SanFrancisco

そうそうこの頃iPad2が出たばかりでした。

 

SanFrancisco

 観光客目当ての客引きとか、変な人も多いのですけどね。

 

SanFrancisco

料金が上がり続けるケーブルカー。インフレを肌で感じます。

 

SanFrancisco

SanFrancisco

車を運転していて、坂の途中のケーブルカーの後ろに停まると怖いのです。

 

SanFrancisco

地場産業、名産品のお店。

 

SanFrancisco

デカイ。