Fly With The Wind

アメリカン航空2ミリオンマイラーが適当にポストする気まぐれブログ。

RAC34 2005/3/16-20 FORD TAURUS (HERTZ) SanFrancisco-SanJose

レンタカーNO 34
メーカー FORD
車種 TAURUS
レンタカー会社 HERTZ (ハーツ)
運転期間 2005/03/16~20 (3日間)
知人の借りた車に追加ドライバーとして3日間運転
ピックアップ場所 サンフランシスコ国際空港 (SFO)
リターン場所 ノーマン・M・サンノゼ国際空港 (SJC)
走行距離 トータル1245マイル(実際の運転距離200マイル強)
予約 ハーツ公式サイト
ベース料金 [Full size car ($320 week)] (走行距離無制限)
オプショナル・税 LIS $83.65 PAP $38.50 FPO $40.66 TAX29.92 Others $14.00
総計 $526.73

サンノゼから列車で

レンタカーの紹介なのに、いきなり列車の写真から。

知人の借りた車にアディショナルドライバーとして3日間運転したため、成田からの到着地サンノゼからは、サンフランシスコまで、サンフランシスコ半島を縦に走るカルトレインで移動。空港からバスに乗りサンタクララの駅まで向かい、そこから1時間強の列車の旅。


カルトレイン・サンタクララ駅
アメリカの鉄道というとアムトラックのような長距離の列車を思い浮かべますが、カルトレインはサンフランシスコとサンノゼの南ギルロイを結ぶ比較的短距離の列車。


カルトレイン
重連の機関車が二階建ての客車を引っ張っていきます。ちなみにこの車両は日本製。


カルトレイン車内
通勤列車として使っている人も居たりします。


フォード トーラス


フォード トーラス
いつものトーラス。
書く事が無いので、列車の話やサンノゼIT名所めぐりなどを今回はご紹介。


トーラス ハンドル
コラムシフトでした。


トーラス センターコンソール


トーラス ドア コンソール


トーラス 前部座席
このトーラスは革シートでしたね。


トーラス 後部座席
後部座席。さっぱりしたデザイン。アメ車的。


トーラス エンジンルーム


シリコンバレー IT、ネットワーク関係本社めぐり


I280号線
こちらもサンフランシスコ半島を縦に走る高速、併走する101と違い稜線を走るのでなかなか景色がいい。そしてサンノゼ、IT、ネットワーク関係本社めぐりへ(ちなみにこの日は日曜日)
各会社の所在は当時のもの。


アップル本社


ヤフー本社


シスコ村
当時のロゴ。シスコ村といえるほどサンノゼの或る一帯にシスコの建物がたくさん。


ファウンドリ本社


エクストリーム本社


ジュニパー本社


サン・マイクロシステムズ


ネットギア本社


フォーステン本社


ノーテル、ATI、McDATA,NAMCO


オラクル本社
ここはすでにサンノゼ近郊ではなくレッドウッドシティー。


ソニーコンピュータエンタテインメント
フォスターシティーにある米国本社

なんでgoogleに行っていないのかとか言われそうですが、深い意味はありません。
単に時間切れw